典范案例
自行车零配件大厂使用Solid Edge精简设计制造全历程

提高精准度
建立于1973年的利奇机械工业股份有限公司,是台湾自行车零配件的专业研发设计公司。主力产品有碟煞、夹器把手、座立管、花鼓与车把等,为巨大和美利达等欧洲和美国知名品牌提供中高价位零配件,包括其PROMAX产品线。营业额八成来自出口业务。

拥有四十年的零配件研制经验,利奇早在1986年就导入(CAD)系统,以提升开发能力、缩短开发时程。然而,随着客户数量的增加,该公司面临新的难题──公司内部没有一套设计系统能直接处理所有客户的设计图档。

为了应对挑战,公司寻求整合CAD和CAM技术。 利奇总经理林育新解释道,”我们不得不购入种种设计软件,因应差别客户的使用,于是爆发'CAD联合国'的现象。这个庞大的治理问题直到导入Siemens PLM Software提供的 Solid Edge和CAM Express两套软件后,才实际获得革新。”

“Solid Edge和CAM Express不但提升了图面相同和设计变换治理流程的效率,还大幅提高了后续加工的精准度,减少过失带来的时间和资源浪费。”

接纳简单系统,效益显着
林总发明模具业的几家大厂不约而同接纳Siemens PLM Software的设计软件,而引发探询的意愿。当听取署理商凯德科技的简报介绍后,看中Solid Edge? 软件能支援从多个竞争CAD系统导入的资料的功效,也欣赏附加的Insight?设计资料治理解决计划可同时治理2D和3D文件的特点,于是决定在研三处先行配置Solid Edge,开展试点应用专案。

使用Solid Edge提高了利奇与客户相同图面的效率。由于利奇的客户泰半是自行车组装厂,计划往往涉及数百款车种,零件以客制设计居多。大部分设计图都出自客户之手,所提供的资料通常是非Solid Edge花样。

“无论从竞争CAD系统中导入的资料文件是简单照旧庞大(如曲面建模),使用Solid Edge修改起来都很是简单。”研三处副处长余安富说,“Solid Edge的同步建模极大地革新了我们的图面相同和设计变换治理更佳实践。”

在实体建模和曲面建模方面经验富厚的优质工程师赖锦宏进一步举例,以往当客户无法提供原始设计图档、又需要利奇修改时,工程师大多接纳破坏模型结构(破面)的方法处理,但很费时。

使用Solid Edge的同步建模后,不但缩短了修改特徵规则化模型的时间,还能直接输出2D图面,无需转到其他软件处理。别的,利奇还开始运用Solid Edge and Insight治理图档,期望从开发设计到档治理都在一套有逻辑脉络的系统中执行。

直觉式设计
“Solid Edge的设计模式接纳同步式、而非古板的参数式,加上透过简单系统就能执行设计修改、图面输出以及图档治理,挣脱以往每个行动要用差别软体处理的麻烦”,赖锦宏说。“在简单系统中结条约步建模与Insight资料治理,使得整个作业流程越发顺畅有效率。”

另外,利奇也发明Solid Edge在处理接纳许多类似零件且特徵相近的工件时极为省时。如果它们的原始坐标系数相同,工程师只要设定取代零件就完成,2D图面只要检查、不必重新标示。利奇工程师发明,约莫第一个工件要花一天,第二个近似的工件只要两小时就能完成。

使用Solid Edge的另一个效益是革新CAD/CAM整合度。由于利奇提供“从无到有”的一条龙效劳,拥有同步的产品设计和制程设计能力。其中在製程设计方面,主要以检具、治具与工具机的设计为主。

原先,利奇的制程设计业务只有模具设计运用3D系统,但导入Solid Edge后,具象化的3D图让检/治具的审图事情变得更便当。“以前当审图的主管不是机械配景或工程图阅览经验缺乏,在审阅2D图面时禁止易立即看懂尺寸、线条的实质涵义。而Solid Edge 的3D设计却能具体泛起检/治具的外观样貌,让审图主管一目了然”,余安富说。

另外在制造现场与检具使用人员相同时,这份直觉图面也能派上大用场,让使用者清楚理解,有问题立刻做出反应,提高精准度。